El sector de infraestructura en Colombia atraviesa un momento crucial. La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) ha lanzado una advertencia a través de una carta dirigida al ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, solicitando medidas urgentes sobre puntos estratégicos, como los corredores viales en el Chocó (Quibdó-Medellín), Pasto–Popayán, Bogotá–Villavicencio y las rutas de Santander.
Propuestas Clave para Destrabar Corredores Viales
La CCI ha presentado una serie de propuestas técnicas y financieras consideradas esenciales para destrabar estos cuatro corredores, vitales para el impulso del sector del transporte en Colombia.
1. Quibdó-Medellín:
- Pavimentación de 11 kilómetros.
- Atención a puntos críticos con obras de estabilidad de taludes y manejo de aguas.
- Habilitación del tramo Amagá–Titiribí (13 kilómetros) en Pacífico 1.
- Viabilidad para la construcción de los túneles de Titiribí, habilitando 9 kilómetros en doble calzada.
2. Cronogramas de Licitación y Adjudicación:
- El Estanquillo-Popayán: Inversión de $7.8 billones.
- Villeta−Guaduas: Inversión de $7.1 billones.
- Corredor férreo La Dorada-Chiriguaná: Inversión de $2.6 billones.
La Importancia de la Inversión en Infraestructura
Juan Martín Caicedo, presidente de la CCI, destacó la importancia de la inversión en infraestructura como condición necesaria para garantizar mayores niveles de crecimiento y desarrollo económico. “El rol del sector, como motor dinamizador de la economía, es entonces fundamental, dada su condición contracíclica”, afirmó.
Aceleración de Trámites Ambientales y Metas Temporales
La CCI también subrayó la urgencia de acelerar los trámites ambientales para proyectos de infraestructura 5G en fase de pre-construcción, como:
- Accesos Norte 2
- Buga-Buenaventura
- Canal del Dique
Estas inversiones colectivas superan los $10 billones. Además, se destacó la necesidad de avanzar con metas temporales precisas entre el Ministerio de Hacienda y la CCI para asegurar los recursos necesarios para la completa ejecución de las concesiones viales actualmente en construcción. Este enfoque busca no solo reactivar la economía, sino también garantizar que las tarifas de peajes de las vías concesionadas se reajusten según el IPC 2023.
Proyectos Estratégicos y Obras por Impuestos
La viabilidad de las obras estratégicas de la concesión IP “Autopistas del Caribe o corredor de carga Cartagena-Barranquilla” también preocupa a la CCI. Este proyecto implica inversiones de $6.7 billones entre Capex y Opex y requiere un cronograma claro para la implementación del cobro de valorización y la destinación específica de los recaudos, estimados por el Ministerio de Transporte en cerca de $14 billones.
Por último, la CCI propone potenciar el instrumento de financiación de ‘obras por impuestos’, que dispone de recursos asignados para 2024 por un valor de $1 billón. Este mecanismo podría ser clave para impulsar proyectos regionales y generar empleo, contribuyendo significativamente al desarrollo económico del país.
Recomendaciones para Revitalizar la Economía
Entre las recomendaciones para revitalizar la economía, la CCI propone:
- Celeridad en la aprobación de proyectos de iniciativa privada en los sectores vial y aeroportuario que no requieren financiamiento público, evitando presiones fiscales. Estos proyectos podrían generar un efecto contracíclico de más de 40 billones de pesos.
- Definir tiempos y montos de inversión para los proyectos denominados ‘Caminos Comunitarios para la Paz Total’.
- Acelerar la ejecución de más de 50 proyectos de obra pública, incluidos en los programas ‘Legalidad’ y ‘Reactivación 2.0’, mediante operaciones de crédito. Estos proyectos tienen una inversión superior a los 13 billones de pesos y están distribuidos en 28 departamentos, con vigencias futuras hasta 2030.
- Cumplir con los compromisos de financiamiento a futuro, especialmente aquellos relacionados con los sistemas de transporte masivo de las principales ciudades, incluidos en el Presupuesto General de la Nación 2025.
La Cámara Colombiana de la Infraestructura subraya la necesidad de tomar medidas inmediatas para destrabar proyectos viales esenciales para el desarrollo económico de Colombia. La implementación de estas propuestas no solo reactivará la economía, sino que también garantizará un crecimiento sostenible y robusto en el sector de infraestructura del país.
